滚动轴承本身通常不会产生噪声。被认为是“轴承噪声”的，实际上是在轴承周围的结构直接或间接产生振动时发出的声音。因此噪声问题通常应按涉及整个轴承应用的振动问题来考虑和解决。振动和噪声往往是相伴而生的一对事物，噪声的根源可以归结为振动，因而解决噪声问题应从减小振动入手。

轴承振动基本可以归结为负载时滚动体数量变化、配合精度、局部损坏及污染等因素激发，应通过轴承的合理配置尽可能减低这些因素的影响。

一、负载滚动体数量变化引起的激发力因素

当径向负荷作用在轴承上时，在转动过程中承受负荷的滚动体数量会稍有改变，这样导致轴承沿负荷的方向有轻微的位移，因而产生的振动是不能避免的，但可以通过在所有滚动体上施以轴向预紧力来减小振动(不适用于圆柱滚子轴承)。

二、配合部件的精度因素

如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合，轴承套圈可能会跟随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差，在运作时可能会导致振动。因此，轴颈和座孔必须加工到所需的公差标准。

三、局部损坏因素

轴承如果因处理不当或安装失误，可能会造成滚道和滚动体上局部受到损坏。当受损的轴承部件与其它部件有滚动接触时，轴承会产生特殊的振动频率。通过分析这些振动频率，可以确定那一个轴承部件受到损坏，如内圈、外圈或滚动体等。

四、污染因素

轴承在污染条件下工作，很容易让杂质和微粒进入。当这些污染微粒被滚动体碾压，会产生振动。杂质内不同的成分、微粒的数量和大小导致的振动水平会有所不同，频率也没有固定的模式。但同样可能会产生令人烦扰的噪声。

肯特轴承是一家专注于高精度、低噪音的滚珠轴承研究和制造的企业，在轴承生产和销售方面有着丰富的经验。目前我们的产品广泛应用于电机、汽车、家用电器、电动工具等领域。我们有自己的研发中心，致力于研究轴承生产和检测的新技术，从而进一步提高轴承的质量。 秉承“真正的质量更持久，让轴承转动更安静”的经营理念，我们得到了众多客户的好评。如果您有需要欢迎咨询。（ 本文部分数据资料来源于网络，仅作学习交流之用途，如有任何问题，请及时联系我们 删除。 ）